Atelier naval tradițional

Construcția și restaurarea bărcilor din lemn

Meșteșug marinărit aplicatDe la lotci de pescuit la iahturi clasice – fiecare ambarcațiune primește atenție manuală, lemn ales și tehnici verificate. Lucrăm cu stejar, salcâm și mahon, respectând geometria apei și cerințele fiecărui client.

Proiecte finalizate în 2024

Restaurare șalupă „Mărgăritar” – 8 luni

Construcție lotcă 5 m – salcâm tratat termic

de ce să alegi un atelier specializat

Avantajele lucrului cu lemnul marin

Fiecare barcă primește atenție individuală, de la alegerea esenței până la ultimul detaliu de finisare.

Esență aleasă manual

Folosim stejar, salcâm și tec tratat termic, selectat personal pentru fiecare proiect. Lemnul este uscat natural și verificat pentru fisuri sau noduri slabe.

Rezistență sporită la umiditate și putregai.

Îmbinări după tradiție

Lucrăm cu îmbinări în coadă de rândunică și cuie de alamă, fără adezivi sintetici pe zonele expuse la apă. Fiecare rost este ajustat manual, nu la mașină.

Structura rezistă decenii fără să cedeze la rosturi.

Tratament împotriva apei

Aplicăm ulei de in fiert și ceară de albine pe carenă, nu lacuri industriale care crapă. Stratul se reîmprospătează ușor și protejează lemnul fără să-l sufoce.

Întreținere simplă, fără reparații costisitoare după un sezon.

Proiectare adaptată la uz

Nu construim ambarcațiuni după un șablon fix. Discutăm cu tine despre tipul de apă, greutatea transportată și numărul de persoane, apoi dimensionăm bordajul și chila în consecință.

Barca se comportă exact cum ai nevoie, nu „aproximativ”.

Piese de schimb și reparații vechi

Refacem cârme, bordaje și punți pe ambarcațiuni din anii 1950–1980. Păstrăm feroneria originală și potrivim lemnul nou după profilele vechi, fără să modificăm linia bărcii.

Valoarea de colecție rămâne intactă.

Garanție pe lucrare

Acordăm 24 de luni pentru orice intervenție structurală și 12 luni pentru finisaje. Dacă apare o problemă cauzată de execuție, reparăm fără costuri suplimentare.

Siguranță pe termen lung, nu doar până la primul sezon.

Șalupa „Mărgăritar”Restaurare 🛠️Lotcă de pescuitConstrucție 🪚Iahtul „Vântul Liber”Reparație 🔧

Fie că ai o ambarcațiune veche de restaurat sau vrei să construiești una nouă, discutăm soluția potrivită pentru tine.

Programează o discuție

De ce alegi un atelier naval specializat

Nu toate bărcile de lemn sunt la fel. Diferența o face experiența, materialele și modul de lucru.

Lemn tratat manual, nu industrial

Folosim stejar, salcâm și tec uscat natural, tratat termic și impregnat manual. Fiecare scândură este aleasă după textură și densitate, nu după preț. O barcă tratată astfel rezistă cu 10–15 ani mai mult decât una construită din lemn netratat sau uscat în cuptor.

Proiecte documentate, nu improvizații

Înainte de a tăia o singură scândură, facem relevee, schițe și planuri de execuție. Fiecare îmbinare, fiecare cârmă și fiecare bordaj este calculat. Clientul primește un dosar cu toate măsurătorile și materialele folosite, nu doar o factură.

Reparații care păstrează caracterul bărcii

Nu înlocuim piese vechi doar pentru că sunt vechi. Dacă o cârmă din 1960 poate fi reparată, o reparăm. Dacă lemnul original este sănătos, îl păstrăm. Am restaurat peste 30 de ambarcațiuni fără să pierdem niciodată forma sau stilul original.

Colaborare directă, fără intermediari

Vorbit direct cu tâmplarul care lucrează la barca ta. Nu există un departament de vânzări care să promită și un atelier care să livreze altceva. Fiecare client primește actualizări săptămânale cu fotografii și note despre stadiul lucrării.

Materiale locale, nu importuri anonime

Cumpărăm lemnul de la gatere din Maramureș și Delta Dunării, nu din depozite cu proveniență necunoscută. Știm exact de unde vine fiecare buștean, când a fost tăiat și cum a fost uscat. Asta înseamnă o barcă previzibilă, nu o surpriză după primul sezon pe apă.

Recomandări pentru pasionații de bărci din lemn

Proiecte și articole care te pot ajuta în atelierul tău naval.

Restaurarea șalupei „Mărgăritar”

Un proiect complex de restaurare a unei șalupe clasice din 1960, cu înlocuirea cârmei și a bordajului din stejar.

Vezi proiectul

Construcția unei lotci de pescuit

O ambarcațiune tradițională din lemn de salcâm, construită de la zero pentru pescuitul în lacuri, cu fund plat și capacitate de 300 kg.

Detalii construcție

Reparația iahtului „Vântul Liber”

Intervenție majoră pe un iaht de 12 metri: înlocuirea punții din tec, restaurarea interiorului din mahon și vopsirea carenei.

Citește mai mult

Note după o sesiune de planificare

Un material concret despre deciziile practice luate în atelier, cu detalii despre alegerea lemnului și a feroneriei.

Deschide articolul

O privire practică asupra primei săptămâni

Accent pe utilizarea practică a uneltelor și pe limitele întâlnite în restaurarea unei bărci vechi.

Vezi materialul

Ce s-a schimbat după evaluarea inițială

O perspectivă separată asupra modului în care evaluarea stării lemnului influențează planul de lucru.

Citește mai departe

Setari cookie

Folosim cookie-uri pentru functionarea stabila a site-ului, pastrarea alegerilor de baza si intelegerea paginilor utile. Poti accepta, respinge sau verifica setarile inainte de a continua.

Setari Respinge Accepta